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Esto ayuda contra la fiebre del heno y compañía en el automóvil.

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Empieza de nuevo a más tardar en marzo: se acerca la temporada de la fiebre del heno. Esto puede ser peligroso en un automóvil. A qué deben prestar atención las personas alérgicas.

Las personas que padecen alergias conocen el problema: tan pronto como pasa el invierno, existe el riesgo de padecer fiebre del heno nuevamente. El polen es particularmente notable en primavera para las personas alérgicas. Es molesto, pero eso no es todo: mientras se conduce, un ataque de estornudos con los ojos hinchados y la nariz goteando puede representar un alto riesgo de accidentes. El conductor se distrae unas décimas de segundo y, en el peor de los casos, puede perder el control del vehículo o pasar por alto algo importante en el tráfico. Por tanto, es aconsejable tomar algunas medidas de precaución para que no se rompa el volante durante un estornudo, moqueo o picor o para volar peligrosamente ciego durante un corto período de tiempo como un filtro para coches en las palmas.

No estacione su auto debajo de un árbol

Especialmente en primavera, los afectados por la fiebre del heno no deben estacionar su automóvil debajo de un árbol. Literalmente puede nevar polen aquí. Si la lluvia no vuelve a lavar la capa de polen, se puede formar una capa gruesa de polen alergénico en la pintura y en los cristales. Cuando se abren las puertas o ventanas, los desencadenantes de la alergia pueden ingresar al interior. También pueden filtrarse hacia los conductos de entrada de aire, lo que dificulta el funcionamiento del filtro de cabina.

Cambie el filtro de cabina con regularidad

La ventilación de los coches modernos suele estar protegida por un filtro de cabina más o menos eficaz, que se supone que retiene el polen. En vehículos más antiguos, normalmente puede actualizar los filtros con poco esfuerzo. Además del molesto polen, el filtro también separa el polvo y la suciedad del aire, manteniendo así el aire del habitáculo en gran parte limpio.

Sin embargo, para que el filtro funcione correctamente, debe cambiarse con regularidad. Esto suele suceder como parte de la inspección. Idealmente, el filtro de la cabina de un vehículo hipoalergénico debería cambiarse cada año, incluso si hay intervalos de inspección más largos , pero a más tardar cada 15.000 a 30.000 kilómetros. Porque: Si el filtro ya no limpia, no solo cumple peor su función. Entonces también puede convertirse en un caldo de cultivo para el moho y las bacterias. Este es un problema que también puede ser un peligro para la salud de quienes no padecen fiebre del heno.

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